拼智舱卷智驾，全新迈腾与凯美瑞比起了谁更中国化

在合资品牌的产品序列中，B级车无疑是销量和品牌形象构建的中坚产品，一直有“得B级车者得天下”的说法。而在B级车市场中，迈腾和凯美瑞就是其中最具代表性的车型，很多消费者就是从这两款车认识了大众和丰田这两个在中国最具影响力的汽车品牌。

即使如今新能源当道，凯美瑞和迈腾在今年第一季度销售依旧强劲，凯美瑞累计销量30437辆，迈腾更是达到39062辆，均位列B级车市场前列。

但随着中国汽车市场的飞速改变，新能源、智能化成为新时代车辆的基础产品需求，作为一汽-大众和广汽丰田两个品牌基石的迈腾和凯美瑞也必须跟上时代变化。此前凯美瑞率先出招，以设计、新能源、智能化等多维产品升级，再度引领合资B级车品类。

一汽-大众也迅速跟上步伐，在今年北京车展上，带来了全新一代迈腾，以全面变革和更适应中国市场需求的形态，变身最年轻的一代迈腾。其设计的年轻化甚至让有些网友调侃痛失山东市场。

学会玩灯的迈腾，让科技感落地

伴随着近几年20万元级汽车消费者的年轻化，近几年年轻化和科技感逐渐取代豪华、商务成为了B级车设计的发展方向。

在第九代凯美瑞上我们见到了丰田对经典家族语言的重新演绎，扁平化的C字灯组和上格栅构成的贯穿式设计，搭配上或是运动化的蜂窝熏黑格栅，或是车身同色的无边界格栅的双外观设计，都展现着更贴近年轻人审美需求的设计趋势。而车身姿态更低趴化的设计与运动包围的加入，则让以往家用属性拉满的凯美瑞在第九代车型的换代后，变成犀利的运动座驾。

但同样是更年轻化的设计，以往走高端、稳重路线的迈腾在换代后并没有一味地向运动化靠近，而是以彰显高级感和科技感的设计呈现其年轻特质。

以往前脸商务气息浓厚的镀铬格栅，全部改为了熏黑的样式与大灯组构成了贯穿式的设计，并且有一条LED日行灯贯穿前脸，可与大众LOGO一起点亮，突出科技质感。下格栅是C字形的包围与贯穿的细镀铬饰条。

车身依旧简约大方，腰线从前轮眉贯穿两个把手与尾灯连接，车窗采用镀铬包围，非常有大众气质，但双色轮毂的加入又给整车增加了一点活力。而尾灯同样是流行的贯穿设计，与下方贯穿红色反光条的搭配，让车尾层次更为丰富。

全新迈腾这套设计非常聪明，整体既保留了大众标志性的横贯式前脸和稳重风格，又通过灯带和黑化的细节让其更具年轻气质。让人一眼看得出是一辆大众中高级车，又更年轻、更科技。

尺寸加大同样是目前汽车发展趋势，像凯美瑞就在改款中将长宽高拉到了4985x1840x1450mm，轴距2825mm。

而全新迈腾更夸张，从原本4866x1832x1470mm，加长加宽到4990x1854x1487mm，轴距依旧是2871mm，近5米的车长坐实了B+级的市场定位。

某种程度上来说，全新迈腾的目标客群依旧是企事业单位和商务用户，只是顺应了85后、90后的逐步成为这部分客群中坚力量的趋势。而全新凯美瑞强化了自己在年轻家庭用户中的吸引力，甚至降低车身强化了操控性能以贴近年轻客群需求。

大屏幕与副驾屏加持，最清爽的一代迈腾

智能化如今已经成为了年轻人购车的刚需，合资车企也在加速跟进。

所以凯美瑞在换代后换上了8155芯片加持的智能中控，还是与华为合作打造的系统，让整体智能体验对标市场标杆。同时，全面升级了新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统和Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版，提供覆盖更广泛的主动驾驶和主动安全功能。

全新迈腾也同样如此，座舱的智能配置全面升级，用上了如今中高级车市场流行三块屏布局，12.25英寸全液晶仪表+15英寸中控屏幕+11.6英寸副驾屏幕，将整个座舱的科技属性拉满，也为用户带来了更丰富的座舱娱乐功能。而且全新迈腾采用的同样是高通8155芯片，流畅性不用担心。

内饰设计方面也完全没有以往的商务气质，而是采用简约的皮质包裹搭配黑色钢琴烤漆，还在出风口等细节位置加上了非常克制的镀铬饰条，在清爽感和品质感之间找到了比较好的平衡。

值得一提的是，全新迈腾也换上了怀档，让整个扶手箱位置的储物空间更为丰富，Type-C接口和无线充电等也没有缺席。

全新迈腾的智驾将采用由大众与大疆联合研发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。可实现最高130km/h的L2+辅助驾驶功能，具备自适应巡航，车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞处理, 车道内避让，交通标志识别等功能。到底其智能驾驶实际体验怎么样，要等后续体验才能清楚，但在智驾系统采用中国厂商的方案，也能体现出其积极转型和本土化的决心。

动力方面，全新迈腾将搭载1.5T+7DCT与2.0T+7DCT两套动力总成，最大功率分别为118kW和162kW。算是不过不失，如果未来能有混动版，那就更好了。

写在最后

一汽-大众全新迈腾是一款非常有突破性的车型，其设计改变了以往大家对大众车型的刻板印象，变得更年轻、更清爽，但同时也保留了迈腾作为一款B级车需要的稳重气质。

与此同时，智舱和智驾的大幅进步，也能看出大众转型的坚决。面对中国市场与国际市场完全不同的用户需求，大众积极跟进中国用户的需求提升产品力，结合本地化团队针对性打造更智能的座舱系统，并采用本土供应商的智驾系统跟上市场快速迭代的智驾需求，让全新迈腾实现了全面的革新。

相信这样一款更年轻、更中国的全新一代迈腾，无疑将更加受到中国消费者的欢迎，让迈腾在未来能够继续领跑中国B级车市场。