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奥迪Q8自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,奥迪Q8已经具备了相当的吸引力。奥迪Q8的进气格栅中网独特,并且搭配“奥迪”标识,让车辆的车头显得前卫,两侧车灯造型颇为新颖,矩阵式全LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧面车身造型来看,新车依旧是极高的肌肉感,宽C柱的传统得以延续,前端采用21直径后轮,有助于突出奥迪Q8的造型。尾部的风格则是令人觉得既熟悉又简洁大气,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内方面,新车采用奥迪最新设计风格和布局,整体来看非常的科技感十足。配置绝对是奥迪Q8的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,操作灵活,还可选配加热功能。悬浮式中控面板采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.1英寸全液晶,显示清晰且设计也比较科技感很强,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5006×1995×1695mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,奥迪Q8的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪Q8的后备箱容积排在40位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奥迪Q8搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在奥迪Q8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q8的官方实测零百加速成绩为6.2S,在80万以上SUV车型中排在116位。
奥迪Q8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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