大货车启动后，司机为啥要轰一阵油门才起步呢？内行人告诉你

哥们儿，你是不是老看那些大卡车启动前司机要狠狠踩油门，心里就纳闷了？别着急，老夫给你解开谜团。大车子那可是高大上的装备，全靠气压驱动制动和离合器。一旦气压不够，手刹就拽不下来，离合器也踩不动，当然啥都干不了了。长时间搁浅，气压肯定要下降，所以司机得先让引擎狂转一阵子，驱动气泵重新充足气压，这样车子才能动起来。听明白了吗？不过掌握这点小常识，对我们老百姓平时也颇有裨益哦。

怎么样？这开头直接切入主题，用口语化的方式勾起你的好奇心，让你有兴趣继续往下读吧？下面就让我带你深入了解大卡车气压系统的奥妙。

二苦逼司机的日常:打卡就要轰几炮

如果你平时经常接触到一些卡车，那你一定见过这样的场景:一些卡车在起步之前司机总要原地狂轰猛炮一阵油门，然后才正常起步。新手还以为这帮老司机就是爱玩闹，挺无聊的。可他们这并不是无的放矢，而是有着深厚的科学道理在里头。

老司机们不猛轰几炮油门，就干不成他们的本行了。说到底，这和大卡车的结构设计有着天生的关系。

你得知道，和我们汽车完全不同，大货车可都是靠压缩空气驱动刹车和离合器的。空气是啥？就是我们呼吸的那玩意儿，压缩起来可就成了大能手了。这气一挤，劲头可比人力大多了，制动起来飞快狠准，对付几十吨的大家伙绰绰有余。离合器也一样，单凭人力哪儿踩得动，必须气压帮忙才行。

可空气这东西就难办了，一漏气就全完了。所以工程师想了一个绝妙的主意，在刹车系统里装了个＂断气刹＂机构。它靠一根大号弹簧驱动刹车，巨大的弹力把车子死死卡住。要启动的时候，再用压缩空气把弹簧顶回去，刹车就解除了。一旦漏气，弹簧自动弹出就刹死汽车，多安全呐。

不过这弹簧可不是闹着玩的，劲头之大足以刹死几十吨的重量级选手。所以手刹拉起时，你总能听到一阵刺耳的放气声，就是弹簧发力的残暴景象。

离合器那边也麻烦着呢。这可不是汽车那小盘小刹车啊，大货的离合器体积巨大无比，光靠人力根本使不上劲。所以它们自然也得靠压缩空气来辅助驱动。