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看到全新一代天籁，大溜背就是又焕然一新了。天籁的前脸的中网格栅利落，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头设计显得低矮，两侧车灯造型颇为犀利，LED前大灯点亮后显得很有精神气。从肌肉线条来看，新车依旧是享受的流线型，宽C柱的传统得以延续，19英寸双五辐轮圈造型耐看，视觉效果尚可。车身尾部就比较简洁了，宽厚看着也很扎实，尾灯也具有一定的高级感。
一进入车内的，缝线非常值得肯定，用料也是十分的值得肯定。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得先进，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在8英寸的中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感合理，7.0英寸的中控的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的车内的很喜欢，另外颜值高、外观酷也都是大家喜欢它的点。
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