#突破传统#奥迪TT改装AIRBFT气囊减震

#突破传统#奥迪TT改装AIRBFT气囊减震

AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享：#突破传统#奥迪TT改装AIRBFT气囊减震。奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。放弃了原厂的弹簧结构避震系统升级了一套气囊减震应对不同的道路需求可以升降车身高度来保持一个完美的姿态。