通用汽车中国重大调整！

5月7日，通用汽车发布通知公告，通用汽车中国总裁柏历（Julian Blissett）将退休，现任全球商业运营副总裁史蒂夫·希尔（Steve Hill）将于6月1日起出任通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁。

资料显示，柏历在通用汽车的任职始于1996年，2006年来到中国后出任上汽通用执行副总经理，助力上汽通用拓展业务范围，扩大经销商网络并实施企业多元化的电气化战略。2010年3月，柏历开始担任通用汽车国际运营部制造工程执行总监。2011年12月，柏历担任国际运营部新业务发展和联盟副总裁，负责通用汽车战略联盟的成长以及与其他合作伙伴的关系，并负责在国际市场开拓新的业务。2019年4月，担任通用汽车国际运营部高级副总裁，管理通用汽车在北美、南美以及中国以外的其它海外市场业务。2020年4月1日，通用汽车中国发布公告，柏历接替钱惠康担任通用汽车中国总裁，管理通用汽车在中国市场的所有业务。

通用汽车在中国市场拥有两家合资公司，分别是上汽通用和上汽通用五菱。财报显示，上汽通用旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，2023年净利润为25.42亿元。上汽通用五菱旗下拥有五菱、宝骏两大品牌，2023年净利润为9.31亿元。

中国市场是通用汽车利润增长引擎，也是2010年至2023年的最大销售市场。不过，近几年来，通用汽车在中国市场的份额开始下滑，从2015年的15%降至2023年的8.6%，这是自2003年以来首次跌至9%以下的水平。2023年，通用汽车在中国销量为210万辆，约占全球销量1/3。

通用汽车是否能在中国市场扭转乾坤？在2024北京车展上，通用汽车CEO巴拉·玛丽接受采访时表示，新产品将帮助公司更好地在市场上竞争，包括中国所谓的“新能源汽车”，如全电动汽车和插电式混合动力汽车。为了响应市场需求，通用汽车在中国推出几款新车型，包括非常畅销的别克GL8 PHEV和雪佛兰Equinox跨界车。巴拉·玛丽表示，我们清楚地认识到，随着中国汽车制造商的能力提升，市场已经发生变化，格局也发生了变化。但我们仍然认为，通用汽车在豪华车市场仍有一席之地。”

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历在2024北京车展上表示，“近两年，中国汽车市场的竞争，不仅是我在中国18年里经历的最为激烈的，也是目前我在全球汽车行业中看到的最为激烈的。”在他看来，北京车展作为中国规模最大的汽车品牌展会之一，是通用汽车展现实力的舞台。