如何定价成为难题，全新一代哈弗H9正式量产下线

近日，网络上传出消息称，全新一代哈弗H9车型正式量产下线，新车车型本身其实没有太多可说之处，最主要的问题还是将来如何定价，目前留给哈弗H5和坦克300之间的空档并不多，如何才能避免车型之间打架，还能有一个能走量的价格，还是需要下一番功夫，此前的H5在销量方面显然已经算是失败，H9恐怕压力也不小，毕竟曾经的中国SUV领导品牌哈弗，4月在国内的销量可能还不如比亚迪宋Plus一款车型。

在外观方面，正像前文所述确实没有多少可输出，就是哈弗猛龙加大版，前脸部分多了一层多格栅装饰条，前保险杠部分采用的车身同色面板装饰，其他基本完全一致。方正的车头，圆形的大灯，独立的雾灯组都显得相当硬派，车身侧面标准的方盒子造型，简洁的线条，特殊的C柱装饰，大尺寸轮毂车顶行李架也不会缺席。车尾部分背书包式备胎纵向的两环式尾灯，左开门式的布局也都保持一致。当然有背书包是橱箱版本可供选择，提升了使用的属性。

车身三围5070/1960/1930毫米，轴距2850毫米，后者与坦克300一致，看来是同一平台打造。在内饰方面新车其实也是哈弗猛龙的设计，多少融入了一些哈弗H5的元素，悬浮式大屏液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，没有Hud显得相当的节省，副驾驶台面独特的拉手装饰，纵向的空调出风口，撞色工艺内饰配色，造型硬朗的方向盘，扶手箱前端区域的电子档杆元素也与哈弗猛龙大差不差，后排提供了三排座椅版本可供选择，也算是SUV车型的传统。

第2排座椅可以进一步折叠形成通铺式的后备箱，空间表现也是一大亮点，最高容积1814升虽然不及尺寸更大的全新H5那么夸张，但也有着相当出色的表现。在动力方面新车搭载了2.0T汽油和2.4T柴油发动机，最大功率224马力和184马力，与之匹配的是8AT或9AT变速箱，专业的四驱系统，多把差速锁，非承载式车身有大梁结构等元素也都不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。