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外观方面,新车前脸采用多横幅式格栅设计,格栅内部融入品牌徽标设计,两侧led光源头灯组极具辨识度,下方保险杠为贯穿式设计,并用镀铬饰条贯穿,拉伸车头的视觉宽度。车身侧面线条流畅,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。车尾部分,尾灯组采用横向设计,点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。
内饰部分,途岳继承了大众t-rocr的设计语言,并配备全液晶仪表盘,提升了车内的科技化氛围。同时,t型横贯式中控台,使得整车布局更加规整。而1.18平方米的panorama全景电动大天窗,提供了非常通透的驾乘感受。
途岳的车长4458mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途岳的轴距排在85位。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在59位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率137kW,最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在12-18万SUV车型中排在96位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳,那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的屏幕好很多,另外外观挺不错的、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
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