433
全新宝马3系的外观上更加时尚了，双肾进气格栅是家族式的风格，整个进气格栅都装饰了亮黑的中网，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的雾灯区是竖状的风格，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口配备了蜂窝状的黑色中网，周边的线条勾勒的较为夸张，呈现出一定的立体感，并且还是凹陷式的风格，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸有着不错的视觉效果。
全新宝马3系旅行版的内饰风格和宝马5系三厢版车型基本保持了一致，中控台上的大尺寸液晶显示屏十分的吸睛，经典的三幅式多功能方向盘以及电子换挡杆的配备，让其更具科技感。细节处采用了蓝色饰条进行点缀，从而凸显新能源车型的身份。内饰整体布局比较简洁大方，大面积软性材质的包裹让其更具质感和档次感。
长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的外观可以，另外空间舒适、前脸大气也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
