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外观方面，xt5的车头造型与现款车型基本一致，大灯组造型十分锐利，内部结构也十分精致，并且还配有自适应远近光功能。车身侧面，新车同样使用了简洁大气的车身线条，车尾部分的变化则在于后保险杠的造型，使得整车看上去十分饱满，并且尾灯组也采用了全新的造型，点亮后的辨识度也非常高。
内饰方面，新车的内饰设计采用了最新的家族设计语言，环抱式的中控台布局显得很是大气，中控台的大尺寸中控屏显得非常有特色，并且还配备了最新的cue系统，支持苹果carplay、百度carlife手机互联等功能。新车的车门内侧、中控台等处采用大量皮质材料包裹，并且采用了法式同色双缝线的设计。空间方面，新车的长宽高分别为4813*1903*1686毫米，轴距为2857毫米，空间上表现很不错。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在90位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在71位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在143位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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