凯迪拉克CT6导购 还买啥自行车

全新2020款ct6的外观上更具质感了，新车的进气格栅相当的宽大，整体的线条勾勒的比较犀利，并且还带有一定角度的倾斜，新车的前大灯组线条勾勒的比较扎实，灯组的内部透镜比较扎实，引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，梯形的进气口比较扎实，并且还配备了多横幅式的多横幅式的中网，新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸还是比较耐看的，新车的前脸还是有着一定的视觉冲击的。

内饰：新款ct6内饰风格没有大的改动，还是以简约风格为主，不过在配置方面进行了提升，新车全系标配10.2寸中控屏幕、炫酷全液晶仪表、流媒体后视镜、全景影像、双天窗感应后备厢等配置。

凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在26位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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