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丰田亚洲龙2.0l车型与现款车型外观基本保持一致，依旧采用“凸显气势”、“大嘴”等家族式前脸，硕大的进气格栅占据了车头很大比例，营造出极强的视觉冲击力，而两侧LED大灯也与进气格栅连为一体，整车前脸的气势很足，非常符合当下消费者的审美观。
内饰方面，整个车厢都透露着大气之风，t型中控区域面板使用的镂空式造型设计，既前卫又实用。内饰配色方面，新车新增了浅米色内饰。值得一提，2.0l车型的配置较高，全系标配百度carlife、胎压监测、车身稳定控制系统、电子手刹、自动驻车+自动驻车、丰田智行安全tss2.0系统等配置，中高配车型还配备了侧气帘、全景天窗以及真皮/织布混搭座椅等。
长宽高分别为4990×1850×1450mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在8位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲龙，那么我们根据历史上购买过亚洲龙的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲龙最满意的是它的车外形帅，另外空间足、车内很舒服也都是大家喜欢它的点。
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