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先来说说凯美瑞的溜背造型吧。外形方面,凯美瑞采用了丰田家族式外观,进气格栅非常的富有张力,两侧修长的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身腰线上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前轮设计看起来非常动感十足。后尾通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,分体式的尾灯同样平滑,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入车的内饰,内饰的做工非常上升,用料也是十分的细腻。配置绝对是凯美瑞的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。分层式中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有也不错的符合人体工程学的浅色的座椅。
凯美瑞的车长4950mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在15位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞,那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的内饰科幻,另外外观太帅了、内饰正常也都是大家喜欢它的点。
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