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新迈腾的整体外观真的年轻时尚。新车正面看配备车头下格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为霸气,LED光源大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看,新车依旧是完美融合的溜背式设计,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。饱满的尾部的风格凸显敢坚定的姿态,C字形的尾灯同样耐看,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整车内饰方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的奢华。三幅式平底方向盘运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。贯穿整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.2英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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