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车子外观方面,奔驰C级采用奔驰最新的家族设计语言。总体而言,新一代奔驰C级的车头设计变得更加比较大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧动感的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的造型来看,新车采用了腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前轮设计看起来非常顺畅。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾气场圆润的视觉重心,C字形的尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。
相比于外观来说,车辆的内饰的整体才是全新车型的灵魂之处。真皮包裹的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。悬浮式中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸大尺寸竖屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4882×1820×1461mm,轴距也达到了2954mm,在同级别的车型中,奔驰C级的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1820mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰C级的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S,在25-40万中型车车型中排在16位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰C级,那么我们根据历史上购买过奔驰C级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰C级最满意的是它的内饰设计好,另外空间够用、内饰科幻也都是大家喜欢它的点。
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