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宝马X1就是一辆最大亮点家用的紧凑型suv，外观上宝马X1的设计看起来还是很时尚大方的。宝马X1的双肾进气格栅动感，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头显得霸气，两侧车灯造型颇为犀利，天使眼前大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的线条来看，新车依旧是非常不错的车身外观，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型时尚，视觉效果尚可。尾部造型轮廓横向发展配两个大L型的尾灯更显动感，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更饱满了。
相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是宝马X1的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质镂空的方向盘，还可选配换挡拨片，很有驾驶乐趣。搪塑材质的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.8英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在105位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在79位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机，最大马力204，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在135位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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