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在这个颜值即正义的年代里,外观是打动消费者的首要门槛,一辆好的轿车也必不可少。2019款凌渡采用大众品牌全新的“锋·尚主义”先锋设计理念,整车线条流畅,前大灯犀利,中网造型动感,整体视觉冲击力很强。侧身线条流畅,溜背式的造型动感又不失优雅。整车尺寸为4615*1826*1425毫米,轴距达到了2656毫米,在同级别车型中空间表现优异,后排空间比较宽敞,腿部与头部空间比较大。中控台的设计简洁大方,采用了大面积的软质包裹,提升了车内的质感。在空间方面,前排乘坐空间比较宽敞,头部也不会感觉压抑。
内饰:全新凌渡的内饰设计与其他大众车不同,采用了大面积的软性搪塑材质,中控台上的面板采用了钢琴烤漆,而在内饰整体用料上,全新凌渡的内部是可圈可点的。全新凌渡内饰的整体风格简约大气,但有些亮点是全新的多功能方向盘,手感更加舒适,并且上面的按键非常少,使用起来也更加易于使用。
长宽高分别为4784×1831×1469mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,凌渡的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌渡的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众凌渡搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在凌渡上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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