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作为一款面向未来打造的顶级产品,奥德赛并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。新车车头配备前进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是本田独到的外形,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上16寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾动感的视觉重心,贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更亮点了。
就装饰而言,奥德赛更出色。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得手感还不错,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸触控屏幕,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮包裹的座椅包围性相对豪华感十足,能够把家人牢牢抓住。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在8位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛,那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的头部大,另外车头视觉冲击犀利、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
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