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流线型方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。雷凌的大嘴式的进气格栅修长,并且搭配“丰田”标识,让车辆的车头的造型显得满意,两侧车灯造型颇为犀利,开眼角式大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了侧面看上去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出雷凌的造型。后尾通过线条的运用,让整车尾部的立体感进一步加强,LED光源的尾灯也具有一定的高级感。
雷凌的双色内饰的设计颇为比较大气,视觉效果正常又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约。方向盘造型运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在悬浮式中控还有门把手等处,使用了大量的材质覆盖和包裹,摸着手感比较宽敞。而且还有时尚的符合人体工程学的前后座椅。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机,最大马力116,峰值扭矩达到185,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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