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作为一款面向未来打造的顶级产品，红旗HS7并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。红旗HS7的直瀑式进气格栅辨识度很高，并且搭配“红旗”标识，让车辆的前脸造型显得有层次感，两侧犀利的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是红旗独到的肌肉感，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！双五辐造型动感，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾的造型与正面相呼应，尾灯设计同样规整，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
红旗HS7将细节落到实处，将高品质从外观延伸到装饰。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得运动风格，操作灵活，还配备了加热功能。对称式的中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.1英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。红旗HS7配备皮质的座椅。
红旗HS7的车长4995mm，车身宽度达到了1960mm，轴距2920mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗HS7的轴距排在71位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗HS7的后备箱容积排在110位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
红旗HS7搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在148位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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