⌈摆烂其二十九点五⌋2024.5.8今日之车

我觉得我在今日之车里看到傲虎已经很多次了，所以本来想着摆烂的；但是突然我发现之前做的都是BS代第五代傲虎，这第四代BR好像是真没日过。考虑到每一代傲虎的本质实际上都差不多，我小小、小小地摆一烂应该也没有问题吧？

今日之车：Subaru Outback 2.0D (BR, facelifted)

这一款是南非规格的2.0升柴油车型，没错，南非也得到了柴油机。引擎盖上有个开口表明这是一款涡轮增压的车，这就比较幽默了，涡轮增压出现在柴油机上不是十分自然的事情吗？这台2.0升的EE20是斯巴鲁唯一的柴油机，也是世界上第一台量产的水平对置柴油机。

只能说不愧是斯巴鲁。当然汽油机可以水平对置柴油机自然也没问题，大家也没有对这台机子提出太多的意见，因为几乎除了中国厂商以外的所有人都有一台2.0升柴油机而且它们都大差不差。EE20在这里的输出是150马力，从1800转起给出350牛米的扭矩。硬要作比较的话，A4 Allroad、帕萨特Alltrack和XC70都有更强大的柴油机；但是它们都不是水平对置的。

枪灰色轮毂是改款之后的新设计

如果这是你的信条，那么必定有要付出的代价。你很有可能知道我要说啥了，因为这是一台10年代早期的斯巴鲁。是的，我说的是内饰。它有着一大堆硬塑料，数字化屏幕小的和小天才儿童手表一样，而且还真不一定有儿童手表好用。这也是没办法的事，当时傲虎已经接近生命周期末期了。

另外在中期改款的时候，南非的柴油车型和其他地方的一样得到了升级的CVT变速箱，甚至还有模拟七档的拨片。该说不说这玩意纯摆设，就好比我永远都不会用我家悦纳的手动模式。抛开这些不谈，这个柴油傲虎还是性价比挺高的一台越野旅行车的，上面提到过的三个对手在价格方面简直是被打爆了；搞不好傲虎还是最实用的。还得是日系。