汽车品牌与品牌之间，一般都是竞争关系，不是拼性能参数就是拼销量，但凡事也有例外，不少经典的汽车作品，都是通过品牌与品牌之间的合作达成的，通过各自发挥所长，强强联手，造就流芳百世的作品。虽然同行如敌国，但也有识英雄重英雄的时候，下面就盘点几款通过品牌合作打造的车型。

马自达AZ-1

贵为“平成ABC”的Kei-Car三大跑车之一的马自达AZ-1，由当年马自达旗下品牌Autozam于1992年推出，但其实幕后功臣还有铃木，马自达找到了铃木合作开发一款轻型的中置引擎小跑车，由铃木负责生产，Autozam品牌负责推广。

AZ-1所搭载代号为F6A的657cc三缸涡轮增压DOHC发动机，由铃木制造，与Cappuccino属同款机器，马力为Kei-Car上限的64匹，扭矩86N·m，匹配5MT变速箱，齿比十分大，能把转速能达到1万1千转的发动机扭矩悉数放大，营造出跑车该有的提速响应，而实际上AZ-1的马力推重比也导到了90匹/吨。

同时铃木方面将此车命名为Cara，挂上铃木标志出售。

奥迪RS2 Avant

1993年，奥迪在赛场上印证了quattro四驱的强大后，想在量产车领域秀出实力，以B4平台打造奥迪80高性能版S2之后仍然觉得不满足，于是找到了保时捷帮忙，开发性能更极致的奥迪RS2 Avant。

那个年代，高性能旅行车几乎是空白，保时捷接到任务后，将RS2 Avant外观进行重新包装，包括散热孔更大的前包围，保时捷968 Clubsport的后视镜、轮毂和刹车，让这款方头方脑的旅行车带有运动感。

奥迪的2.2公升涡轮增压5缸发动机也被保时捷加以强化，包括更大的涡轮增压器和喷油嘴，配合全新的进排气系统和重新调校的ECU，让RS2 Avant获得了315匹马力和41.8公斤.米扭力，匹配6速手动变速箱和quattro四驱系统，百公里加速4.4秒，极速262公里/小时。

据悉当时共生产了2891辆RS2 Avant，“大约有20%的零件来自保时捷，所以奥迪也特意在车尾徽章上加上“PORSCHE”字样，让RS2 Avant成为有史以来最独特的奥迪性能车。

梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren

奔驰在1999年底特律车展亮相概念车后数月，宣布与F1赛车合作伙伴迈凯伦，联合打造SLR（Sport Leicht Rennsport），经过4年研发，终于在2003年法兰克福车展发布梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren。

SLR McLaren传承20世纪50年代，有银箭赛车美名的梅赛德斯斯·奔驰300 SL鸥翼跑车。奔驰负责最初的外形设计，迈凯伦负责机械制造和发动机优化。采用手工打造，计划每年的产量控制在500辆之内，包括 722 Edition、Roadster、722 GT 和 Stirling Moss多个版本，最终于2010年宣告停产，奔驰官方表示总共生产了2,157 辆。

SLR McLaren装备的是一款由AMG技师团队手工打造的5.4 升 V8 机械增压发动机，能输出626马力和780N·m扭矩。传动系统匹配五速自动变速箱，百公里加速3.6秒，极速334km/h。

SLR McLaren采用了很多当时最先进的技术，包括碳纤维车身、主动空气动力学、碳陶瓷刹车等等，是当年最快的自动挡跑车，也是将GT跑车的性能推向了极致，甚至超越了超级跑车。

丰田86

2005年，丰田计划开发一款前置后驱入门跑车，注入漫画热门车型AE86的灵魂。丰田找到了斯巴鲁合作研发，由丰田负责外观和内饰的设计，并且提供D-4S直喷技术；斯巴鲁负责底盘和发动机研发。

2009年，丰田在东京车展上发布了一辆名为Future Toyota 86 Concept的概念车，简称FT-86 Concept，再经过两年打磨，2011年的日内瓦车展上丰田发布了FT-86Ⅱ概念车，外观比较接近量产。

2012年，丰田正式发布量产车型丰田86，欧版名为GT-86，北美版是Scion FR-S，而斯巴鲁那边则推出同平台的BRZ（Boxer engine、Rear-wheel drive和Zenith三个词的首字母缩写），丰田86和BRZ采用相同的底盘结构和动力总成，两车仅在包围造型、大灯造型和悬挂调校有细微差别。

动力采用代号为FA20（丰田4U-GSE）的2.0升水平对置自吸发动机，拥有86mm x 86mm的缸径行程比，加入丰田D-4S缸内直喷技术，在7000rpm提供147kW的最大功率，在6600rpm提供205Nm的最大扭矩，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

虽然作为跑车，丰田86的动力非常一般，但这两款车推出以后迅速燃气了改装市场的热情，各个改装品牌纷纷积极推出丰田86和斯巴鲁BRZ的改装零件，各种改装案例如雨后春笋般出现。有一种流行的说法，丰田86原厂只造了一般，另一半是通过各种改装实现不同车主的想法。

丰田SUPRA

也许是丰田86收得良好效果，丰田继续以合作模式打造跑车，2013年宣布与宝马合作，复活丰田传奇跑车SUPRA，同样丰田负责外观设计，宝马提供底盘和动力，与代号为G29的Z4采用同平台。

2014年特律车展上，丰田推出FT-1 concept概念车，基本奠定了新一代SUPRA的设计语言，其后不断优化，逐渐接近量产。2021年丰田官方宣布，代号为A90的全新SUPRA车型正式上市，分别提供2.0T和3.0T两个动力版本。

采用代号B48的2.0T四缸发动机能输出197马力和320N·m扭矩；代号为B58的3.0T直列6缸发动机能输出340马力和500N·m扭矩，两款均匹配ZF的8AT变速箱，并搭配后桥电子式LSD限滑差速器。百公里加速时间分别是6.5秒以及4.3秒。其中，2.0T车型车重仅为1390kg，而3.0T车重重量为1495kg。

以合作形式打造的丰田Supra依然受到了追捧，销量甚至高于同平台的宝马Z4，事实再次证明，强强联手往往能获得更佳的结局。

事实上制造商之间的合作还是比较常见的，案例肯定不止以上这些。正因为这些出色的作品，让车迷记住了两个牵手的品牌，流芳百世，成为日后津津乐道的故事。大家还知道什么品牌合作的案例？评论区分享一下吧！