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凯美瑞在外观上有一个比较大的变化,在车身整体线条的勾勒上,它是偏向于年轻时尚化的,它的车头前脸的设计上,是偏向于大嘴式的风格,进气格栅采用了一个x字形的风格,上面是横格栅的设计,中网则是采用了亮银色的装饰条的覆盖,在视觉上,有着非常大的冲击性,两侧的大灯全系采用led的光源,在灯组的设计上,也是非常的犀利,整个车头的前脸在气势感上面就有着明显的提升。
全新凯美瑞的内饰风格相当的大气,中控台的整体线条感很不错,多处使用了软质材料包裹,嵌入式的中控屏比较宽大,三幅式多功能方向盘比较宽大,新车还配备了电子换挡杆,周边还配备了不少物理按键,新车还配备了液晶仪表盘,前后驻车雷达、胎压报警、自动驻车、上坡辅助、自动大灯、led日间行车灯、全景天窗、无钥匙进入/启动系统、自动空调等都有配备。新车的尺寸为4885/1840/1455毫米,轴距为2825毫米,空间上的表现很不错,全景天窗、倒车影像、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、一键启动、自适应巡航、主动进气格栅、主动降噪和座椅记忆、前排座椅加热、8安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等都有配备。
长宽高分别为4950×1850×1450mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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