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外观方面，新车与现款奇骏保持一致，采用“v-motion”设计语言，整体造型较为年轻、动感。新车前脸装配横幅式进气格栅，内部辅以熏黑处理，同时采用了分体式灯组。车侧窗线条相对平直，下方选用双色五辐式轮毂。车尾灯组灯腔内部集成“c”字形灯带，排气为隐藏式布局。
全新奇骏的内饰变化可以说是彻头彻尾，完全可以用焕然一新来形容，悬浮式液晶屏幕加液晶仪表盘的组合营造出了很强的科技感，大量软质材料的使用提升了新车的舒适度，平底式的方向盘设计使其有着不错的运动感，电子档杆的造型很是吸睛，整个中控台看上去简洁而干练，大量的物理按键和旋钮的配备提升了新车的实用性。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在44位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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