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外观方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。汽车整体外观延续家族化设计理念,前脸显得正常,两侧经典的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面来看,新车采用了车身侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而尾部造型还是显得比较简洁圆润的,尾灯同样有特点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个设计风格的内饰可以说精致,极其有趣。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时带有换挡拨片,很实用。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹,摸着手感是真皮,10.25英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊艳的符合人体工程学的前后排座椅。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马5系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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