335
车身线条方面,高尔夫采用大众最新的家族设计语言。总体而言,新一代高尔夫的车头的造型变得更加犀利,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧贯穿式的车灯造型颇为圆润,头灯点亮后显得很有精神气。从V型肌肉线条来看,新车依旧是运动风十足的整体造型风格,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型动感十足,视觉效果尚可。与此同时,方正的车身尾部与正面相呼应,熏黑的尾灯也具有一定的高级感。
高尔夫的内饰设计颇为出色,视觉效果高端又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人一大亮点。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得年轻。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控台的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了双色的翻毛皮座椅等,能带来一定的舒适性。
高尔夫的车长4296mm,车身宽度达到了1788mm,轴距2631mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,高尔夫的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。高尔夫Pro 280TSI 达人版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,高尔夫的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
高尔夫搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.6S,在80万以上紧凑型车车型中排在5位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场