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全新迈腾看起来强壮时尚，棱角分明又饱满。气场方面，迈腾采用了大众家族式外形设计，下保险杠中网非常的舒展，两侧精致的前大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面整体设计来看，新车依旧是年轻的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径多幅式的车轮，有助于突出迈腾的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型丰富的视觉重心，新车的C字形的尾灯更加耐看。
迈腾将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体设计。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，操作灵活，还带有加热功能。中控台上面采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.2英寸触控屏，显示清晰且设计也比较独特，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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