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肌肉感方面可以看到凌派还是有着明显的本田家族设计语言。在外观方面，凌派整体的设计非常满意的，整个前脸设计看起来霸气十足，两侧独特的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。肌肉线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常完美。简洁大气的尾部设计凸显敢坚定的姿态，C字型回旋镖式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到内饰，凌派的内饰风格给人感觉就是非常漂亮。新车还配备了本田最新样式的三辐式多功能方向盘。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸多媒体液晶屏幕，显示清晰且设计也比较足够使用，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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