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这款车整个的溜背式表现称得上完美融合。汽车外观设计延续家族化设计理念，车头的造型显得高贵，两侧炯炯有神的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面轮廓上扬的侧面车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，纯黑的轮圈造型高性能，视觉效果尚可。车尾的造型横向发展配两个大尾灯设计更显比较大，细长的尾灯组也具有一定的高级感。
整个车内的可以说最霸气，极其激进。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。在12.3英寸中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感经典，12.3英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在77位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在80位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在50位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne，那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的空间很大，另外底盘沉稳、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。
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