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新车在外观方面，延续凯迪拉克最新家族式外观设计风格；采用标志性的大尺寸盾牌式前格栅搭配两侧倒l形大灯组，使得车头看上去十分霸气、精致。同时，新车的前机盖线条硬朗，搭配盾型的下格栅以及下方大尺寸梯形进气口，整车更为时尚运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924×1883×1445毫米，轴距为2947毫米。
ct5的内饰设计依然是简约的风格，用料做工都非常扎实，整个中控台几乎是由皮质和搪塑软性材质覆盖的，质感很强，但整个内饰的氛围感觉却是比较单调廉价，而且还没有像其它豪华品牌车型一样采用大屏设计，而是用一块10.0寸悬浮式液晶触摸屏取代了原来的机械式仪表盘，整个内饰的科技感也提升了不少。
长宽高分别为4930×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在15位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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