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新款的外观比上一代车型要激进了好几个档次，不仅仅是在设计上，在设计上还融入了不少年轻人的喜好。车头采用了更加夸张的设计，更多的进气格栅让车头的冲击性更加强烈。车头两侧的led矩阵大灯造型非常犀利，灯光组的排列也非常讲究，整个车头充满了攻击性。
而在内饰方面，新车的整体布局和现款车型相同，仅在方向盘造型和仪表盘造型上略有变化。不过，在中控区域还是配备了一块8.0寸的中控液晶显示屏。同时，新车配备了电子手刹、一键启动、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、全LED大灯以及丰田智行安全系统（包含碰撞预警、制动辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等）。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在15位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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