344
在外观方面,宝马3系旅行版采用旅行车的设计理念,车身的造型非常动感时尚。它的车头采用家族式的大尺寸双肾中网,两侧的前大灯组造型非常犀利,并有着一定的攻击性,并且车头还有着不错的运动化氛围,符合当代年轻消费者的审美。车侧身的线条设计非常流畅,并且侧面也营造出了不错的运动感,整体看上去还是非常大气时尚的。在车尾部分,新车采用了全新设计的尾灯造型,点亮后的辨识度非常高。在内饰设计方面,新车的整体风格和宝马5系三厢轿车非常相似,但是在细节方面有着明显的区分。车内采用了大面积的软质材料包裹,并搭配镀铬饰条装饰,显得非常有档次感。
内饰方面,新车的整体内饰设计更具档次感,大量采用了碳纤维材质以及alcantara材质进行包裹,让车内的质感得到明显的提升。同时新车还搭载了炫酷全液晶仪表、10.25寸中控显示屏、全景天窗、真皮多功能运动方向盘、前排电动座椅以及带腿托的打孔皮质座椅。
长宽高分别为4838×1827×1454mm,轴距也达到了2961mm,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在14位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在7位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马3系,您可以去易车宝马3系论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场