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在外观上，新款第八代凯美瑞采用的是全新的设计，前脸是x型进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，看上去更加年轻化，也更显档次感，此外新款凯美瑞还新增了双色车身设计，并提供铂金珍珠白色和棕色双造型，且部分车型还配有双色的车身设计，使得新车的运动感更强。新款凯美瑞的内饰部分也是比较的精致的，中控部分十分的宽大，线条感比较不错的，中间搭配的是一款8.0寸的竖置多媒体大屏，看上去科技感十足，经典的三幅式多功能方向盘也是有配备的。值得一提的是，新款凯美瑞的座椅舒适度还是不错的。
内饰方面，新车与现款车型基本一致，中控台以及车门板处采用大量软性材质包裹并配有缝线，质感较为突出，中控8.0寸液晶屏、液晶仪表的配备为车内带来了不少的科技感，此外，新车还将配备车道保持、碰撞报警等主动安全配置。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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