311
外观方面,新版的捷豹XEL前脸采用了熏黑网状进气格栅,两侧配备矩阵式LED大灯,点亮效果十分犀利。新车的侧面基本没有变动,车尾的尾灯组造型也与揽胜极光有些类似,整体视觉效果更显年轻。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4371/1904/1649毫米,轴距为2681毫米。
内饰设计上,全新一代揽胜极光采用了揽胜家族最新的内饰设计语言,配备10.2寸tft虚拟仪表盘,双中控触摸屏,搭配incontrol智能驭领双屏尊享触控系统,科技感极强,并且中控采用了大量的烤漆饰板装饰,豪华感得到了大幅提升,另外新车采用了4温区自动空调配备clearsight后视系统,可确保行驶安全。
长宽高分别为4531×1904×1650mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在32位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版采用2.0发动机,最大马力249,峰值扭矩达到365,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在52位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光,那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的视野开阔,另外外形我喜欢、缝线精致也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场