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根据乘联会数据显示，2024年第一季度全国乘用车市场累计零售销量达到482.9万辆，同比增长13.1%。分车型来看，SUV是最畅销车型，共售出240.5万辆，同比增长20.2%，销量与增幅均超过轿车（218.5万辆，+7.9%）；MPV（多用途汽车）则同比下滑1.8%至23.9万辆。
自主品牌乘用车继续高歌猛进，累计份额达到55%，较去年同期提升5.4个百分点。比亚迪、长安汽车（自主品牌）、奇瑞集团、吉利汽车、长城汽车均实现增长，销量分别为62.63万辆、58.88万辆、52.9万辆、47.57万辆、27.5万辆。问界销量同比增长逾600%，领跑造车新势力；理想汽车交付8.04万辆新车，同比增长52.85%。
1-3月份，有8座城市汽车销量超过10万辆。排在第八位的郑州，销量为101,103辆，最受欢迎的车型是特斯拉Model Y、比亚迪秦PLUS新能源、海鸥、宋PLUS新能源、奥迪A6L等。如今，郑州正借势郑州比亚迪工厂、郑州上汽乘用车等项目，打造成为新能源汽车重镇，今年力争产量超过70万辆。
杭州以102,368辆的销量排在第七位。5月17日发布的《杭州市推动消费品以旧换新行动方案》提出，力争今年新能源汽车销售达到全省目标水平，符合条件的车主一次性补贴1万元。
苏州一季度汽车销量同比大涨33.58%至102,823辆。当地正在加强城市停车设施建设，计划到2027年新能源车桩比达到1.9:1，新车销量中新能源汽车占比达到50%以上。
重庆上升3位排名第五，累计销售汽车10.77万辆，销量排名前五的车型依次是长安CS75、问界M7、深蓝S7、秦PLUS新能源、Model Y。自去年9月改款上市以来，问界M7累计大定突破17.4万辆，斩获一季度造车新势力单车型销量第一。
广州位居第四，汽车销量达到12.06万辆。当地最受欢迎的车型是广汽埃安AIONS，紧随其后的是Model Y、问界M7、东风日产轩逸、广汽本田型格。值得一提的是，广东省一季度汽车销量达到50万辆，领先江苏（41.5万辆）、浙江（38.1万辆）、山东（34.1万辆），继续稳居第一。除了广州，深圳、东莞、佛山、中山也跻身全国城市汽车销量TOP50。
上海下滑至第三，销量同比下降5.9%至130,994辆，其中新能源汽车销量同比减少27.52%至45,275辆。当地汽车产业发展，离不开两大标志性企业的引领——上汽集团与特斯拉，Model Y、高尔夫、朗逸、帕萨特、宝来是销量排名前五的车型，自然也在意料之中。
北京位居次席，销量同比增长17.1%至13.27万辆。根据4月底出台的《北京市积极推动设备更新和消费品以旧换新行动方案》，重点支持汽车报废更新，最高可获10000元补贴，同时继续保持二手车经销奖励政策，对经销额超过500万元的企业给予经销额0.5%的奖励。
成都跃居第一，1-3月累计销售汽车14.5万辆。与此同时，它也是新能源汽车销量最高的城市，达到55,803辆（同比增长47.02%），力压广州（54,200辆）、深圳（53,987辆），销量排名前五的车型（Model Y、问界M7、秦PLUS新能源、星越L、宋PLUS新能源）均是新能源汽车。
不过其新能源渗透率只有38.4%，还有很大的发展空间。另外，成都是中国汽车保有量最多的城市，截至去年底汽车保有量达到651.2万辆。随着以旧换新政策的开展，有望进一步激活汽车销售市场，提升汽车销量。
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