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在外观设计方面,大众新迈腾采用了全新的设计语言,整体更加的运动时尚了。新迈腾gte前脸采用了全新造型格栅,雨点阵列式中网与两侧全新设计的全led矩阵式Matrix大灯相连接,营造出向前俯冲的视觉效果。而在前格栅、翼子板以及尾部都增加gte专属标识,突出其身份。而在车身侧面,新迈腾gte在c柱的造型上采用了与新迈腾相似的设计,为整车增添了一些运动感。
内饰方面,大众新迈腾gte采用的依然是经典的t字型布局,新款将老款的实木饰板改为金属拉丝材质,更显豪华大气。值得一提的是,新车搭载了第三代acc3.0高级自适应巡航系统,该系统可在0-160km/h内设定巡航速度,并且可根据前车情况实现跟车距离的调整,进一步保证行车安全。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm,反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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