2024年丰田普锐斯Prime插电式混合动力：高昂价格

2024 年丰田普锐斯 Prime 插电式混合动力车售价 43,000 美元：值得吗？

我们为期一年的评测 Prius Prime XSE Premium 如何证明其高昂的价格是合理的，以及它不合理的原因。

专注于汽车功能列表，您往往会错过大局。尽管我们喜欢新技术和豪华便利设施，但如果驾驶体验不佳，汽车只不过是一堆滚动的选项。这就是为什么我们欣赏2024 款丰田普锐斯 Prime，这是一款插电式混合动力车，在汽油发动机启动之前，它具有良好的驾驶体验和 39 英里的 EPA 额定电动续航里程。

很酷，但是我们有没有提到我们的 XSE Premium 测试车有9,000 美元的额外费用？

2024 款 Prius Prime XSE Premium 满载售价约为 43,000 美元，这个价格为众多电动和混合动力替代品打开了大门。那么售价 43,000 美元的 Premium Prius 到底有多高端？经过数千英里的驾驶，我们已经确定了它如何证明这个价格是合理的，以及它在许多方面存在不足。

Prius Prime XSE Premium 为何值 43,000 美元

驾驶

是的，普锐斯现在驾驶起来很舒服。从标准型号到 Prime 插电式混合动力车，丰田汽车都很有趣，而且比你想象的要快得多，因为这款车曾经需要 13 秒才能达到 60 英里/小时。当然，这款车在高速公路上行驶时有点吵（尤其是非 Prime 车型），但驾驶体验仍然是拥有新款普锐斯的最佳方面之一。

好的设计

作为练习，假装你不知道普锐斯是丰田。遮住那些徽章，消除你对丰田或普锐斯的任何偏见。现在重新审视这辆车。

尤其是 19 英寸车轮（这是大多数 2024 年 Prius 和 2024 Prius Prime 装饰的标准配置），该车看起来与几乎任何其他 50,000 美元以下的汽车一样好，甚至更好。

大屏幕信息娱乐系统、360 度摄像头

更大的信息娱乐屏幕在新车世界中不断涌现，2024 年 Prius Prime 也不例外。 12.3 英寸信息娱乐触摸屏是我们的 XSE Premium 的标准配置，也适用于中级 XSE。我们希望屏幕向驾驶员倾斜，但仍然欣赏它的尺寸和水平方向。

在拉伸的屏幕上使用 Apple CarPlay 比在更小的显示屏上压缩地图、音频信息和方向要容易得多。安装在仪表板顶部的水平屏幕使您的视线尽可能保持在高处，而不是像我们在之前的普锐斯 Prime、RAM 卡车和斯巴鲁中看到的长垂直屏幕。

360 度摄像头是高级技术包的一部分，该包还增加了高级停车。全景监视器（又名360 度摄像头）只要车速低于 8 英里/小时就可以正常工作。当您每天驾驶这辆车时，物理按钮的位置就会成为第二天性。你会惊讶地发现有多少汽车制造商让发现这一点变得比应有的困难。

普锐斯有电动后尾门吗？

很多售价 43,000 美元的非 SUV 车型都没有电动升降门。这是 XSE Premium 的标准配置，也是这款掀背车上我们最喜欢的功能之一。不过，一定要站开，因为丰田车会向你发出蜂鸣声，并保持打开状态，直到你这样做为止。

汽油价格上涨对 2024 年 Prius Prime 的影响不会那么大。经历过物价突然上涨吗？只需插入更多即可。这里的好处不仅是在家充电比加油便宜一点；而且还可以。还有安静的电动驾驶体验和暂时避开加油站的便利。

XSE 和 XSE Premium 车型的电动续航里程为 39 英里，而较轻的基础 SE 在燃气发动机启动之前可续航 44 英里。

Prius Prime XSE Premium 价格不像 43,000 美元

无双区气候控制，无后部通风口

希望您喜欢前排乘客喜欢的任何温度，因为普锐斯仅提供单区气候控制。我们已经习惯了，但我们希望无论价格如何都能提供后排通风口。2025 款凯美瑞混合动力车和 2024 款起亚 Niro 插电式混合动力车均提供此功能。

无聊的门板设计

红色是 2024 款 Prius Prime 内饰的主题。下部仪表板上的氛围灯以红色点亮，SE、XSE 和 XSE Premium 内饰的座椅上也有红色色调。我们希望在设计上有所注意（无论是否带有红色），那就是车门面板。它们在功能上没有任何问题，但价格越高，我们就越想要特殊的设计细节。而在这里，尤其是与新款 2025 款 Camry XSE相比，它们很无聊。

震惊！这不是 SUV 的内饰

小巧、舒适甚至拥挤——无论你怎么说，2024 款 Prius Prime 的内部空间都是无可挑剔的。尤其是这款 2023 款 Prius 的新设计，你根本无法获得 SUV 的内部功能。

听起来很明显，但我们谈论的不仅仅是货舱，货舱面积为 20.3 立方英尺。相比之下，本田思域舱口盖中多了大约四个立方体，后排乘客也有更多的头部空间和腿部空间。起亚 Niro 插电式混合动力车也是如此；它有更多的后座内部空间，但只有 19.4 立方英尺的货物空间。

有些人称之为“规模调整”，而另一些人则只是以消极的方式看待“小”。我们喜欢这样的想法：不要立即购买你能买得起的最大的车辆，但我们确实希望低矮的汽车能更容易下车。

小型驾驶员显示屏

我们想要一个更大、更可定制的驾驶员显示屏，价格约为 43,000 美元。作为一个较高的驾驶员，我关注方向盘边缘上方的 7.0 英寸屏幕时从来没有遇到过问题，但MotorTrend的其他人也遇到过这个问题。

对我来说，问题不仅仅在于它有多小，尽管凯美瑞和RAV4在这个价位上配备了12.3英寸的屏幕。我们还发现数字房地产的使用方式存在缺陷。有几种方法可以自定义显示，但感觉只是为了纯粹的信息目的。这里面的乐趣还不够。当你进入汽车时，没有戏剧性的图形动画，没有起亚和现代汽车上的新鲜有趣的设计选项，也没有精简的设置来消除足够的视觉混乱。

价值 43,000 美元？

从价值的角度来看，2024 年 Prius Prime XSE Premium 在某些方面非常出色，但在其他方面表现不佳。我们希望这款丰田汽车能做丰田汽车所做的事情，并随着时间的推移保持其价值。这款普锐斯的不同之处在于它外观精美、驾驶性能良好且效率高。

不过，缺少一些功能，这些功能您可以在丰田产品线的其他产品中获得。在 Prius Prime 的产品阵容中，从 XSE 到 XSE Premium 的价格上涨了近 3,500 美元。这种跳跃对很多人来说没有意义，但就目前而言，这是获得更好的音响系统和电动尾门的唯一方法。仅这两个功能就很诱人，而 360 度摄像头只是顶部装饰上的一个选项。

Prius Prime XSE Premium 的性价比不如 XSE。即便如此，这款车本身也足够引人注目，如果您计划在未来很长一段时间内拥有这辆车，那么那些有资源的人应该考虑 XSE Premium。