一代“神车”回归，全新高尔夫GTI发布，搭载最强动力版本

每一个喜欢“小钢炮”的朋友应该都了解过高尔夫GTI，该车以卓越的操控性和澎湃的动力输出著称，可以带来很极致的驾控体验。不过现款车型已经上市多年，竞争力大不如从前，而且380TSI的动力输出可以被同价位的电车“秒杀”，它就是跑得再快，也就是7.2秒破百，而和它价格差不多的小米SU7的标配车型，却可以5.28秒破百。因此，提升动力输出对于全新高尔夫GTI来说十分重要。那么，新车将会有怎样的改变呢？接下来，就和我一起看看全新高尔夫GTI吧。

日前，大众官方已经发布了新车的预告图，至于正式上市时间，是5月31日，因为这一天是高尔夫诞生50周年之日，放到这一天发布，具有很重要的意义。

根据预告图来看，新车的整体轮廓基本上沿袭了现款车型的设计，不过在细节部分却进行了很多升级，比如下格栅进行了重新设计，大灯组也升级了，如果不出意外的话，它会采用贯穿式LED日间行车灯，连同大众品牌LOGO也能一起点亮，下格栅则通过蜂窝状熏黑饰条点缀，提升了前脸的运动感。前包围两侧设计了犀利的拐角，更能提升前脸的辨识度。另外，还能看到红色刹车卡钳，让车侧显得不是那么单调。

车尾部分，尾灯虽然进行了伪装，但是仍然能够看出它的大体轮廓，相比现款车型，灯带要更加密集一些，车尾的大众品牌LOGO下还有“GTI”标识。后保险杆的设计和高尔夫R十分相似，两侧集成了双边共两出排气尾喉，左右排气管之间通过竖状熏黑饰条点缀，再加上尾窗上方的大尺寸车顶扰流板，我觉得新车的车尾还是很运动的。

动力方面，还没有曝光，不过官方表示，新车将搭载GTI最强动力版本，要比它的竞品车型更强一些，而高尔夫GTI的主要竞争对手就是本田思域Type R，考虑到后者的315马力的最大功率，预计全新高尔夫GTI也将拥有差不多的动力表现。另外，新车还配备了前桥差速锁和DCC动态适应底盘控制系统，以提升它的操控上限。

除了普通版GTI外，新车还会推出GTI Clubsport版（赛道版），这个版本需要加注E20燃料，目前已知的最大功率为343马力，并提供一种特殊的驾驶模式，以用于2024纽博格林24小时耐力赛。

新车的车身除了覆盖大量空气动力学套件外，还配备了硕大的尾翼，能为车辆极速行驶提供强大的下压力，把车身牢牢按在地面上。它的前引擎盖上还保留了通风口和进气口，以便为发动机快速降温。

除了上述两个版本外，大众还针对第一代高尔夫GTI推出了一个复古版，并把它作为50周年特别版推出。当然，这个版本的受众群体十分狭隘，只适合那些喜欢“老爷车”的消费者。

最后，对于大众全新高尔夫GTI，您有什么看法？