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优雅的整体设计下大有奥妙。奔驰GLA的大面积的网状进气格栅圆润,并且搭配“奔驰”标识,让车辆的车头显得经典,两侧非常漂亮的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面来看,新车依旧是阳刚的线条流畅,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型一大亮点,视觉效果尚可。尾部设计通过线条的运用,让车尾的设计的立体感进一步加强,新车的后尾灯更加非常大。
奔驰GLA的内饰设计颇为豪华,视觉效果最大亮点又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人经典大气。新车还配备了奔驰最新样式的三幅式多功能方向盘。中控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸悬浮屏幕,显示清晰且设计也比较高端,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
奔驰GLA的车长4446mm,车身宽度达到了1849mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰GLA的轴距排在45位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰GLA的后备箱容积排在28位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰GLAGLA 220 4MATIC采用2.0发动机,最大马力190,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在50位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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