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外观方面，新车的整体设计与现款燃油版车型相同。新车的前大灯组与前进气格栅相连，同时前格栅及前保险杠两侧都进行了全新的设计，更具整体感。此外，新车还换装为双色车身设计，并提供艾格峰灰及波托菲诺蓝两种车漆可选。
从内饰方面来看，这台新款路虎揽胜运动版的内饰也和外观一样，都给人一种焕然一新的感觉，尤其是新款的内饰，给人一种科技感十足的感觉，并且在用料和做工方面，这台车也表现得十分不错，可以说无论是视觉还是触觉都给人带来非常不错的体验，并且这台全新的内饰也让人感觉非常豪华，可以说在同级别的车型当中，这台车的内饰设计，已经算非常豪华了。
揽胜运动版的车长4970mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在43位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机，最大输出功率467kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在65位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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