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说实话,当我第一次看到北京BJ80门桥版的时候,我是有些疑虑的。作为一款"国产奔驰G级",它的外观设计确实让人有些不太舒服。不过,在了解了它的实际性能之后,我不得不承认这款车真的很牛逼!你们想象一下,一款车的离地间隙高达48cm,涉水深度能达到惊人的110cm,再加上它那超强的通过性,简直就是越野爱好者的梦想之车啊!对于越野爱好者来说,有这样一款国产顶级越野车,实在是太幸运了!
BJ80门桥版，这可不是普通的BJ80,而是在至尊版的基础上经过大刀阔斧的改装,外形内在都发生了巨大变化,成了一台真正的越野利器。作为一款定位纯正的硬派越野车,BJ80门桥版自然要在越野性能上大做文章。它将离地间隙提高到了48cm,涉水深度也达到惊人的110cm,完全不怕遇到泥潭大水涝。另外,接近角54.8°、离去角48°,再加上30°的腹盘角,保证它无论面对多陡峭的上坡路或下坡路,都能从容应对。总的来说,通过性能数据就能看出,这绝对是一台有着出色越野能力的猛兽。
当然,要成为一台强悍的越野车,单单有好的越野参数是不够的,它的整体设计和配置也必须相匹配。所以在BJ80门桥版上,北汽可是下足了功夫。首先在底盘和悬架方面,它采用了双横臂独立前悬+五连杆非独立后悬的布局,并且前后都搭载了顶级的12段可调式氮气减震器,保证无论遇到什么路况,都能有出色的减震性能。
动力总成方面,BJ80门桥版搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率280马力,最大扭矩420牛·米,足以应对各种恶劣路况。值得一提的是,由于发动机采用纵置布局,所以它的变速箱也相应换成了纵置的8AT,也就是来自于知名变速箱供应商ZF的产品。总的来说,这台发动机的动力输出是绰绰有余的。
除了强劲的动力和可靠的底盘,BJ80门桥版在外观方面也是大有文章。它将普通的轮胎升级成了20英寸的专业越野胎,车身离地间隙比普通版提高了15cm,轮边扭矩也放大了50%,保证它有足够的通过性。此外,车顶还新增了4个高位探灯,可以在夜间或能见度低的环境下提供强大的照明能力。
前后保险杠造型也焕然一新,看上去更加犷悍有力。轮眉和车顶导流板则采用了航空级碳纤维材质,既轻便又坚固。就连刹车卡钳都涂装成了醒目的红色,整体视觉效果无疑更加运动凌厉。我个人觉得,这样的设计让BJ80门桥版的硬派越野风格表现得淋漓尽致,绝对是一款让人过目不忘的猛兽。
说了这么多BJ80门桥版的亮点,相信大家已经对它有了一定了解。不过在我看来,它最大的魅力还在于,能将越野性能和日常驾驶体验完美结合。我们知道,很多硬派越野车为了追求极致的越野性能,常常在日常驾驶舒适性上做出了牺牲。但BJ80门桥版就不一样了,它的车身尺寸为4765*2220*2200mm,轴距达到2800mm,空间绝对不成问题。
而且,它还搭载了北汽最新一代的智能网联系统,人机交互体验领先同级别车型。所以无论你是要开着它去攻克险峻的山路,还是日常代步,它都能带给你无与伦比的体验。这种越野和日常的完美平衡,正是BJ80门桥版最大的魅力所在。
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