995
动力、操控、配置、空间,这些都是年轻人选车的硬性指标,但同时也很看重一款车的性价比和整体品质感。说实话,当我第一次看到东风风神全新AX7马赫版时,我是怀着一颗半信半疑的心态的。一台1.5T发动机能有190马力、300牛米的输出?这可是媲美不少主流2.0T发动机的水平了!不过当我真正亲自体验过这台发动机后,我不得不说它的确名不虚传。但是，这款车受到品牌影响导致销量不好，如今也是降价求量，所以适合预算有限的消费者。
大家都知道,豪华品牌像宝马这些车型搭载的1.5T三缸发动机虽然马力扭矩数据不错,但毕竟排量小,动力输出上还是有些"吃力"。不过最近我发现了一款国产SUV,它的1.5T发动机简直太猛了,完全不输给豪华品牌的2.0T发动机。
我说的就是东风风神的全新AX7马赫版。这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力190匹,最大扭矩高达300牛·米。如果拿来和宝马X1的2.0T发动机相比,宝马那台发动机最大马力192匹,最大扭矩280牛·米,虽然马力比风神略高,但扭矩却低了20牛·米。我个人觉得,对于SUV车型来说,扭矩才是衡量动力输出的关键指标。所以从这个角度看,风神AX7马赫版的1.5T发动机确实更强一些。
当然,宝马X1的发动机质量肯定是上乘的,但现在国产车的发动机技术也是日新月异,完全不输给合资品牌。而且风神AX7马赫版的售价仅为11.69万,相比之下性价比实在是太高了。如果你对动力输出有很高要求,但预算又不是太宽裕的话,这款车绝对是一个不错的选择。除了强劲的发动机,风神AX7马赫版的变速箱和底盘调校也都很出色。它匹配的是和宝马X1一样的7DCT湿式双离合变速箱,这种变速箱换挡速度超快,而且换挡平顺无冲击感,完全能给你酣畅淋漓的驾驶体验。
底盘方面,AX7马赫版采用了前麦弗逊独立悬架+后双横臂独立悬架的布局,可以说是"四轮独悬"了。这样的悬架设计让它的操控性能相当不错,尤其是过弯的时候基本上没有明显的车身侧倾。不过底盘调校还是以舒适性为主,这样更符合大多数消费者对SUV的期望。我有朋友就买了这款车,他说开起来的感觉就像是在开一辆小钢炮,动力十足但又很顺畅。而且由于采用了50多处的静音处理,所以发动机和路噪都被隔绝在外,车内非常安静。后排的空间也很大,座椅舒适性出众,即使是长途旅行也完全不用担心乘坐的疲劳感。
除了出色的硬件,AX7马赫版在软件和智能配置方面也是很有看头的。它配备了WindLink 6.0人工智能车机系统,支持OTA无感升级、5G车联网、语音控制等黑科技,智能化程度相当之高。最吸引我的是它的双屏联动设计,中控大屏和液晶仪表盘能够无缝切换显示内容,比如导航地图可以从中控大屏完全映射到仪表盘上,这样开车的时候就不用频繁移动视线了,更加安全。而且仪表盘的显示界面还能根据不同驾驶模式自动切换风格,运动模式下就显示运动化的赛车仪表盘,很有科技感。
内容由作者提供，不代表易车立场
