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作为中期改款车型,新款ur-v在外观设计方面变化不大,主要是对车头和车尾的细节处进行了升级。比如,在车头,u型中网格栅使用大量镀铬元素修饰,并向四周逐渐收窄,搭配“几”字形银色镀铬饰条,视觉效果较为霸气;而全新设计的大灯组巧妙地与中网融为一体,灯腔内部结构较为复杂,点阵式设计具有较高的辨识度。同时,新车还配备了运动感十足的雾灯。
内饰方面,新款的本田ur-v延续了家族式的设计风格,在细节处理方面更加的细腻,中控台采用了大面积的皮质材料覆盖,黑色烤漆面板以及银色饰条的点缀,使得内饰更具层次感,嵌入式的大尺寸中控屏以及全液晶仪表盘,有效的提升了科技感。三幅式的多功能方向盘也是比较饱满的,换挡杆周边配备了很多物理按键,整体设计还是很大气的。
长宽高分别为4856×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,本田UR-V的轴距排在27位。本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田UR-V的后备箱容积排在54位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到370,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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