看到挂不同规格牌照的夏利，忍不住就会多看两眼。香港地下车库，偶遇一台废弃已久的大发夏利。

“选择廉价，你就要接受它所有缺陷”。

这句话似乎不适用于这台非国产夏利，如今它身上铺满陈年污垢，四个轮胎全部塌陷，还有不知名液体淋洒的痕迹。

但透过灰尘看整台车，会发现它钣金严丝合缝、漆面未见锈蚀、车架未见垮塌、塑料件没有氧化发脆、甚至大灯隐约还反射亮光。

夏利是廉价车，其设计寿命不过十几年而已。但再看这台车，无论闲置多久，其车龄已近30年，还能以此状态存活到现在，实属不易。若我在90年代买车，选择大发夏利一定不是能忍受它的缺点，而是喜爱其做工和品质。

DAIHATSU CHARADE

之前有过一篇查询“国外夏利”的文章，如果您有兴趣可以点开查看《》。

香港的大发夏利并不多，因为档次够不上当时的消费需求。但香港也不缺夏利玩家，在80、90年代，高性能版夏利GTti和GTxx也是飞仔车中的一员。

比如说Charade GTti忠实粉丝的Ben哥，虽然叫“哥”，但也已经是一位阿爷。

Ben哥在1990年买下一台夏利GTti，当时夏利不是主流日系性能车，但当年这款顶配在香港售价只有10万港币，且1.0L涡轮三缸发动机具备105匹马力，对年轻人来说很有乐趣。

Ben哥的朋友也买下一台日本本土版GTxx，两人在公主道常被人反复蹂躏，但在山路上常因车轻操控好而脱离追进，因此经常戏称自己是大帽山车神。

下图中带两个雾灯的版本便是朋友的GTXX。

这段经历是Ben哥一辈子的美好回忆，但买下夏利几年后，Ben哥在爸爸要求下，非常不舍的卖掉了夏利。

然而，多年之后，朋友又以惊喜的方式把GTti送了回来。自此之后，朋友和夏利就再也没丢过。

时至今日仍然细心保养，精致无比。

END