根据中国市场新势力品牌销量榜单统计，小米汽车近期遭遇了销量的连续下滑。

具体来看，2024年第23周的销量约为2100辆，相较于第22周的2192辆下降了22.2%，这一数字在新势力造车品牌中排名较低。

此前，在2024年第21周，小米汽车曾创下单周2700辆的销售记录，但随后销量开始下滑 。

那么为什么会这样？内行人士一语道破

先来看看小米SU7车身外观设计

外观设计方面，小米SU7凭借其傲人的0.195风阻系数，一举成为全球风阻系数最低的车型，这一特性无疑将大大提升车辆的行驶效率和稳定性，为驾驶者带来更加流畅自如的驾驶体验。

在车身配色上，小米SU7同样展现了其独特的设计魅力。从深邃的海湾蓝到生机勃勃的橄榄绿，再到低调而优雅的雅灰，多种配色方案供消费者自由选择，充分满足每一位消费者对于个性化外观的追求和期待。

内饰与智能配置

小米SU7的内饰设计体现了高端与科技的结合，搭载一块惊艳的16.1英寸3K悬浮式中控屏，同时辅以56英寸HUD抬头显示，为您带来前所未有的视觉盛宴。中控屏下方巧妙融入手机无线充电板，让您的移动设备随时保持满电状态。后侧则贴心配备了杯架及物理按键，轻松调节升降尾翼及悬架高度，满足您不同的驾驶需求。

新车更采用时尚的D型三幅多功能方向盘，让您的驾驶更加得心应手。前排座椅后方设有拓展接口，可轻松连接拓展屏，实现五屏联动功能，让您的驾驶体验更加丰富多彩。小米SU7，为您打造前所未有的智能出行新境界。

动力性能分析

在动力系统领域，小米携手联电、汇川两大实力企业，共同打造出V6/V6S超级电机，其最大功率惊人地攀升至495kW，最大扭矩更是高达838N·m，确保车辆在极速状态下能够爆发出强大的动力。

不仅如此，小米SU7 Max的加速性能同样令人瞩目，0-100km/h加速仅需2.78秒，而0-200km/h加速也仅需10.67秒，充分展现出其卓越的性能表现。

最高时速可达356km/h，无论是城市街道还是高速公路，都能轻松应对，为用户带来极致的驾驶体验。

在电池配置上，小米汽车选用了宁德时代领先的800V碳化硅高压平台技术，其电压峰值可触及惊人的871V。此外，小米还创新性地运用了CTB一体化电池技术，这一技术的运用不仅显著提升了电池的安全性能，更大幅增加了车辆的续航里程。

安全性能上，小米汽车SU7达到了全球最严苛的热失效安全标准，它拥有多达17层的高压绝缘防护设计，确保电池在任何极端条件下都能保持稳定。同时，车辆还配备了同级领先的7.8m²超大面积冷却系统，以及165片气凝胶隔热材料，全方位守护电池安全。

在续航能力方面，小米SU7标准版已具备668km的出色表现，而双电机Max版更是将续航里程提升至惊人的800km。

更值得一提的是，SU7 Max还支持高效的800V快充技术，短短5分钟内即可充电至220km，15分钟内更是能充电至510km，让长途旅行也能轻松应对充电难题。

那么有人就要问了，这配置还不好卖？主要原因有以下几点：

第一就是，产能不足与交付延迟：小米汽车作为新势力品牌，其产能建设相对滞后，导致订单交付不上来，车主等待时间太久了。

第二就是，产品的价格不够亲民，在配置和价格上都不具备明显优势。

第三就是，他它的热度原本就是被雷总炒热起来的，时间久了自然就下降了。

假设小米也没能抗住“内卷”开始降价，售价降至多少你觉得符合你心中的价位呢？