宝马不再低调，内饰上档次

全新宝马5系的外观上较为大方，双肾式的进气格栅线条勾勒的较为修长，周边还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较平直扎实，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边的线条勾勒的很平直，呈现出较强的立体感，梯形的进气口比较修长，并且还配备了蜂窝状的黑色中网，前保险杠还是很扎实的，整车的前脸较为大气。

新款宝马5系在内饰部分依旧延续了现款车型的整体布局风格，中控台依旧采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，并采用了最新悬浮式10.25寸中控屏幕，其搭载的宝马最新的idrive7.0多媒体系统拥有多项行车辅助功能，可实现远程软件升级、增强现实导航等多项功能。

宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在8位。

宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的侧身还可以，另外logo很时尚、坐着舒服也都是大家喜欢它的点。