保持运动姿态，马自达CX-70实车图发布

CX-70车型已经在美国等市场首发，不知道未来能否引进国内销售，作为CX-60的美国版本，新车大体上采用了相似的设计，依旧保持了运动的姿态。

 

 

 

具体来看，在前脸部分可以说与CX-60基本一致，而马自达标引出的相对方正的大嘴格栅，左右两侧连接了独特的大灯组，细长的日行灯带和小巧的远近光灯显得相当的个性。前保险杠部分是三段式的镂空装饰，进一步增强了运动感。车身侧面新车要比CX-60稍大一些，符合美国市场的需求，总体的设计延续了马自达最新的家族风格，略带下坠的车顶引出了大倾斜角度的D柱，黑色的后视镜，侧裙装饰条，行李架等元素彰显了运动姿态，大尺寸轮毂也有着犀利的造型。

 

 

 

配合剪辑的腰线，显示出独特的时尚感。在车尾部分表现线条明显突出多少照顾了一些空间实用性，车顶有着大尺寸的扰流板，尾灯则有着弯钩状的造型，后保险杠部分略有收拢，加入了特殊的黑色装饰，要比CX-60更加粗犷一些，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车则是套娃般的标志性设计，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，扶手箱前端区域则是大面积木纹面板覆盖和精致的电子档杆，层次感丰富的中控台面有着撞色工艺和皮革缝线元素进行补充，整体有着较为传统的日系豪华感，属于较为传统的一套。倒是符合海外消费者的喜好。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在动力方面，新车则与CX-60完全一致，搭载3.3T汽油和柴油发动机，直列6缸，最大功率可超过340马力，有着还算不错的表现，当然2.5升插电混动系统也不会缺席，综合最大功率可达326马力，匹配的都是8AT变速箱，后者有着17.8千瓦时锂电池组，纯电续航里程可超过50公里，纵置后驱结构加上四驱系统的加持，相对短小的车身，马自达的底盘调教等元素相搭配，也就是强调运动化的车型。对标标准轴距版宝马X3，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​