最便宜的帕萨特来了，你想要的全都有了

从外观上就可以发现，这一次的帕萨特，采用了大众全新的设计语言，整体风格更趋于平淡，但是在细节方面的变化还是十分明显的，首先就是在中网上面，采用的是点阵式的造型，看上去还是十分的精致的，同时在车身的下部，采用了一条贯穿式的腰线，整个腰线看上去还是十分修长的，而且在车身的尾部，也加入了不少的运动元素，比如说后视镜和车窗上面的黑色装饰条，都进一步的增加了这款车型的运动气息。

内饰方面，全新一代帕萨特采用了大众最新的家族设计语言。中控台偏向驾驶员一侧，更加方便驾驶员操作。此外新车在细节方面加入了一些镀铬元素进行点缀，让整车看起来更加高级。炫酷液晶仪表盘，9.2寸中控大屏，贯穿式空调出风口，使得车内的科技感十足。

长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在19位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。