大众揽巡：四驱大五座SUV裸车价26万以内，香吗？

有朋友想入手大五座车型，今天我们来聊聊大众揽巡。他最近出了个众享款。两驱车型24.29万起，四驱车型27.99万起。指导价往下拉了超过2万，最高降幅去到了3.2万。这还不算，他终端也比较给力。还额外有2万的综合优惠。也就是说，四驱车型裸车价25.99万起，在26万以内了。合资大五座SUV来讲，这样的价格确实很有吸引力了。今天我们就来看看这款大众揽巡到底有没有料，看看他的产品力怎么样，到底有没有性价比。

拍的是四驱版入门级车型，R-line巡游众享款。车身大就是有优势。在侧面看，她的这个车很高大很魁梧。引擎盖比较平直。还有一条腰线将前后灯连起来。加上侧裙附近的棱线，还有20英寸的大尺寸的轮胎。整个侧面很帅气而且有坚定的感觉。

车头的轮廓比较方正。无论是格栅是下进气口，又或者是前灯灯组，都用了贯穿式的设计。这个车的宽度本来就大，这样一来，整个前脸被进一步拉宽。就更有存在感了。

坐进车内，空间确实很足。超过2米的车宽，实际效果还是很好的。而且他前排是环抱式的设计。这样一来，司机和副驾都有自己的地盘。坐在司机座椅上，感觉很宽松。178cm的身高，就这样左右转动身体，都不会觉得有局促或者障碍的感觉。腿部空间也很好，仪表台下面也有足够的地方摆放双腿。将座椅调到舒服的坐姿，膝盖离仪表台还是很远的。

朝前看，感觉不错。风挡够大而且坐姿也高，视野很好。仪表台的设计有大众家族式的味道。配了不同的饰面带出层次感。配了双联屏，还有空调控制的触控面板。看着还是挺顺眼的。

副仪表台比较宽大，设计得还挺整洁的。有一个小巧的换挡拨片，还有几个大按钮和转换驾驶模式的大旋钮。

坐进后排，空间感还要更强一些。没有副仪表台这种隔段，地板也没有高的隆起，上方还有大尺寸的天窗引入光线。这些都些都为后排加分了不少。比了一下拳头，后排腿部空间远超两拳，大约去到四拳的水平。头部空间也超过了一拳。

揽巡这个车有两驱和四驱车型给买家选择。如果是我，我会选四驱版。就是在市区，这个四驱动力还是很有意义的。最近天气这么差，南方已经下雨两个月了。在积水的路面上，遇到沙井盖被冲得半开的情况还是有的。陷了进取，在前轮失去抓地力的时候，这个个四驱系统，可以将100%的扭矩放在后轮上。是不是就可以轻轻松松可以脱困了？而且跑高速，带着老人小孩，也可以跑得更平稳是不是？当然，放假来个自驾游，去山里露营遇到烂路，又或者回村过大水库，是不是可以很自如了？

她这个四驱车型是用2.0T发动机和7挡双离合的搭配。最大输出马力220Ps，最大输出扭矩350N·m。百公里加速时间为9.1s，这样的爆发力可以说超过了日常驾驶的需求的。他这套动力我觉得还是很有特点的。属于那种日常开起来比较平稳，需要的时候又可以来个大爆发的感觉。我就这样正常踩油门，速度跟着就拉起来了。很平稳很有节奏感。但是，我想这样深踩踏板，他提速很利落，他一下子就可以将动力储备输送出来。但是也不会说特别蹿。不会有那种猛然一拉，一惊一乍的感觉。

揽巡这个四驱版裸车价做到了26万以内。我觉得这款车还是很香的。首先她这个发动机，包括这个这套四驱系统。开起来的感受还是很好的。储备也足开起来够稳，也容易上手。他这台代号EA888发动机是大众中高级车型的主力机型，在很多大众车型包括奥迪Q5也在用。这台发动机够扎实，可靠性也不错。口碑还是很好的。

她空间在同级车型中也有优势。乘坐空间够大够舒服。他的尾箱空间也很能装。内饰的设计够干练够整洁。也够耐看。包括她这个皮囊也是。看起来还挺年轻挺大气的。他这个车产品力还是很足的，性价比也不错。我觉得他特别合适那些时不时要上高速的朋友，又或者是不是要回老家，或者喜欢自驾游。跑起来够稳。空间也足，在车内有足够的空间舒展。也有足够的空间装行李。