1097
随着时间的推移，关于2024年的国内汽车市场，论谁看了都得说一个“卷”字，各大车企为了吸引消费者眼球，纷纷推出价格亲民的车型来争夺市场份额。以中大型SUV细分领域为例，理想L系列、问界M7等新能源车的销量在多个月份都要超过宝马X5、大众途昂等传统燃油车。基于此背景下，日前上市的大众揽巡也给足了诚意，新车起售价直接来到了24.29万元起，接下来我们就一起看看这款车的具体表现如何？
首先是版本配置方面，大众揽巡在原有车型矩阵上，又分别推出了两款两驱版和两驱四驱版车型，24.29万元的起售价大大拉低了用户的入门门槛，而且据悉部分城市经销商处还有一定的优惠力度，价格方面还是很有竞争实力的。
接着是外观部分，大众揽巡在设计方面既保留了大众一贯的风格，同时还在部分细节方面加以改进。宽大的机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的力量感，前大灯标配LED光源，日行灯、辅助转向灯均没有缺席，美中不足的是自适应远近光这个实用性功能仅在R-line巡游众享款中给到，如果能全系标配那么产品竞争力会进一步提高。
车身尺寸方面，大众揽巡的长宽高分别为4936（4949）/2015/1756（1772）mm，轴距为2980mm，这样的参数在中大型SUV领域属于中上游水平。贯穿式高腰线可有效提升侧面视觉高度，传统的门把手能免去冬天冻住打不开车门的烦恼，根据版本不同，该款车的撞色轮毂有18/20/21英寸之分，其中尺寸越大带来的视觉冲击力越强。该款车的尾部饱满而圆润，大量的横向线条可起到拉伸尾部宽度的作用，而且贯穿式后尾灯点亮后还能看到“X”字形灯带，夜间亮起后能带来较高辨识度。
来到大众揽巡的座舱，层次分明的中控台上方配有一块悬浮式大屏，10.25英寸的全液晶仪表盘UI界面炫酷，内容显示丰富，不仔细看还以为是国产新能源呢。12英寸的中控屏页面布局较为传统，但GPS导航、智能语音交互和OTA升级等均没有缺席，同时还支持CarLife和CarPlay手机互联，对不同机主的兼容性更好。该款车的换挡机构为小型的电子挡把，节省了大量空间，看着很干净、简约同时操作起来也很优雅。
该款车的座椅均为仿皮材质，细腻的材质便于日常打理，同时高配版前排还拥有座椅加热和记忆（主驾驶），炎热夏季也能舒适出行。对了，在2980mm轴距和可开启全景天窗（入门版除外）的赋能下，就算满载5个成年人也没有局促感，身高178cm的体验者落座后排跷二郎腿也不是什么难事。该款车的后备箱容积为656L，外出露营的设备也能放得开，将后排座椅放倒后，储物空间会进一步拓展。
动力上，大众揽巡全系标配2.0T发动机，根据版本不同有高低功之分，其中高功版的最大功率为162kW、低功版则是137kW。今天通过对大众揽巡2.0T高功版进行试驾，我认为该款车在起步时稍有顿挫感，当速度达到中高速时，驾驶质感偏平稳顺畅，深踩油门高速满载超车都不吃力，大部分驾驶员还是很喜欢这种设定的。方向盘手感细腻、指向精准，拥堵路段也能给驾驶员提供极大地驾控信心，但较大的体积对于新手司机来说并不友好。大众揽巡高功版的WLTC综合油耗为8.68L/100km，配合充沛的动力来看，这样的油耗也能被潜在用户接受。
综合来看，大众揽巡是一款外观设计新颖、内饰布局合理、乘坐、储物空间较大的车型，充足的动力以及可观的油耗表现能满足大部分人的使用需求。所以如果对新能源车不感兴趣的家庭用户，不妨看看这款售价亲民的大众揽巡。
内容由作者提供，不代表易车立场
